近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了摩托車2019年1-6月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，摩托車行業(yè)同比有所下降，降幅有所縮窄。從相關(guān)的數(shù)據(jù)總結(jié)出，兩輪摩托車同比有所下降，三輪摩托車同比有所上漲。

         值得一提的是，今年以來電動(dòng)摩托車進(jìn)入了高速增長(zhǎng)期，產(chǎn)銷量達(dá)到了81.57萬(wàn)輛。

         從車型上來看，1-6月份，跨騎車的產(chǎn)銷394.77萬(wàn)輛和394.06萬(wàn)輛，同比下降了6.38%和6.37%。

         踏板車產(chǎn)銷量在182.83萬(wàn)輛和179.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了8.36%和5.29%。

         彎梁車產(chǎn)銷109.72萬(wàn)輛和109.21萬(wàn)輛，同比下降了16.62%和17.87%。

         而踏板車的增長(zhǎng)，主要依賴于電動(dòng)摩托車的增長(zhǎng)所拉動(dòng)的。

         1-6月份電動(dòng)踏板摩托車產(chǎn)銷量分別是47.28萬(wàn)輛和46.17萬(wàn)輛，約占踏板車摩托車總量的26%。

         面對(duì)電動(dòng)踏板摩托車的大規(guī)模的進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)燃油踏板摩托車也產(chǎn)生了一定的替代效用，未來電動(dòng)摩托車的市場(chǎng)也將更加寬廣。

          同時(shí)，由于城市通勤代步需求的增長(zhǎng)，和快遞行業(yè)的迅速發(fā)展，使得踏板摩托車具有很大的發(fā)展?jié)摿?，?jù)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測(cè)，未來踏板摩托車在兩輪摩托車總量將會(huì)超過30%。

          新國(guó)標(biāo)的發(fā)布，也使得電動(dòng)車企業(yè)必須通過工信部目錄準(zhǔn)入，進(jìn)入摩托車行業(yè)，而這一方式有利提出，也提高了電動(dòng)車企業(yè)的準(zhǔn)入門檻。

         截止到今年的6月份，已經(jīng)有13家企業(yè)新設(shè)立了電動(dòng)摩托車企業(yè)，新產(chǎn)品數(shù)量也超過了1000個(gè)，而在2018年全年的電動(dòng)摩托車新產(chǎn)品才不到200個(gè)。

        電動(dòng)摩托車在城市中有巨大的需求潛力，同時(shí)按照國(guó)家節(jié)能減排的要求，也是國(guó)家所提倡的出行工具。

        在今年7月份，國(guó)家財(cái)政部還發(fā)出文件，明確指出電動(dòng)摩托車不需要繳納購(gòu)置稅。

        受利好政策的有力帶動(dòng)，專家預(yù)測(cè)，今后的電動(dòng)摩托車市場(chǎng)空間或達(dá)到1000萬(wàn)輛以上市場(chǎng)級(jí)別。

        守得云開見日明，黎明前的黑暗也終將會(huì)散去。未來的千萬(wàn)級(jí)銷售市場(chǎng)，必將屬于堅(jiān)持到最后的你們！