電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》從今年的4月15日開始實施。

標準中明確指出電動自行車新國標的幾個主要的核心指標，分別是車速不高于25km/h，總重量不大于55公斤，電機功率不得超過400W，電壓不能大于48V，同時車身兩輪間軸距不大于1250mm，最大寬度不大于450mm，必須帶腳踏板功能。

新國標已經實施100多天了，人們難免會產生這樣的疑慮，如今的電動車市場中都是國標車嗎？

為此，記者走訪了滄州市的雅迪、愛瑪、綠能、小牛、五羊—本田、新大洲等幾個電動車品牌店，了解到大部分品牌店中銷售的均為國標車，但極少的品牌仍在銷售非國標車。

分辨國標車和非國標車

分辨國標車與非國標車的方法有兩步，第一步較為直觀就是看電動車是否有腳踏板，第二步是看它是否具有3C證書，就是產品上有沒有3C標志。對于符合新國標，并且獲得產品強制性認證的證書，也就3C認證證書的電動自行車，給予登記上牌，不符合的不允許登記上牌。兩步結合起來我們就可以買到符合新標準的電動車了。

非國標車銷售“套路”

有記者走訪南京市雨花西路的一家電動自行車經營店，當記者表示購車為了“外賣送貨”方便時，店主隨即開始介紹起老款電動車。“這款車子是60伏的，跑得快，可以跑40多碼，現在新國標只有25碼。這個是老國標，牌照都已經上好了。”這位店主告訴記者，為了規(guī)避新規(guī)，這些超標車已在4月15日前完成備案登記，買家過戶后即可正常使用。

隨后，記者又走訪了附近的多家電動自行車經營店，均有銷售“高速度、超遠里程、超大功率、超大車型”電動自行車的情況。記者發(fā)現，這些車輛基本都擺放在不顯眼處。除此之外，新國標實施后一些被認定為電動兩輪摩托車的車輛也在出售，消費者如果不注意很容易混淆。

電動車新國標實施100天之后，電動車市場成功轉型，國標車占據市場主力，同時極小部分非國標車仍然存在，在購買電動車時擦亮雙眼，識破套路，用正確的方法買到符合標準的電動車。