電動自行車新強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》從今年的4月15日開始實(shí)施。

標(biāo)準(zhǔn)中明確指出電動自行車新國標(biāo)的幾個主要的核心指標(biāo)，分別是車速不高于25km/h，總重量不大于55公斤，電機(jī)功率不得超過400W，電壓不能大于48V，同時車身兩輪間軸距不大于1250mm，最大寬度不大于450mm，必須帶腳踏板功能。

新國標(biāo)已經(jīng)實(shí)施100多天了，人們難免會產(chǎn)生這樣的疑慮，如今的電動車市場中都是國標(biāo)車嗎？

為此，記者走訪了滄州市的雅迪、愛瑪、綠能、小牛、五羊—本田、新大洲等幾個電動車品牌店，了解到大部分品牌店中銷售的均為國標(biāo)車，但極少的品牌仍在銷售非國標(biāo)車。

分辨國標(biāo)車和非國標(biāo)車

分辨國標(biāo)車與非國標(biāo)車的方法有兩步，第一步較為直觀就是看電動車是否有腳踏板，第二步是看它是否具有3C證書，就是產(chǎn)品上有沒有3C標(biāo)志。對于符合新國標(biāo)，并且獲得產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證的證書，也就3C認(rèn)證證書的電動自行車，給予登記上牌，不符合的不允許登記上牌。兩步結(jié)合起來我們就可以買到符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動車了。

非國標(biāo)車銷售“套路”

有記者走訪南京市雨花西路的一家電動自行車經(jīng)營店，當(dāng)記者表示購車為了“外賣送貨”方便時，店主隨即開始介紹起老款電動車。“這款車子是60伏的，跑得快，可以跑40多碼，現(xiàn)在新國標(biāo)只有25碼。這個是老國標(biāo)，牌照都已經(jīng)上好了。”這位店主告訴記者，為了規(guī)避新規(guī)，這些超標(biāo)車已在4月15日前完成備案登記，買家過戶后即可正常使用。

隨后，記者又走訪了附近的多家電動自行車經(jīng)營店，均有銷售“高速度、超遠(yuǎn)里程、超大功率、超大車型”電動自行車的情況。記者發(fā)現(xiàn)，這些車輛基本都擺放在不顯眼處。除此之外，新國標(biāo)實(shí)施后一些被認(rèn)定為電動兩輪摩托車的車輛也在出售，消費(fèi)者如果不注意很容易混淆。

電動車新國標(biāo)實(shí)施100天之后，電動車市場成功轉(zhuǎn)型，國標(biāo)車占據(jù)市場主力，同時極小部分非國標(biāo)車仍然存在，在購買電動車時擦亮雙眼，識破套路，用正確的方法買到符合標(biāo)準(zhǔn)的電動車。