繼廣東，江西后，出口大省云南迎來好消息，明確取消電動自行車地方目錄，眼下，行業3c認證全國通用已是大勢所趨！

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紅頭文件名存實亡

三部委聯合公布，一張3C證書將會全國通用！

4月15日新國標正式實施后，強制性的3C認證與全國各地的目錄管理政策造成的沖突愈發明顯，企業在前期花費巨額資金和精力取得產品3C認證后，為能在更多地方合法銷售，仍需到各個省市的管理部門去登記備案，不僅需要花錢，更需要“關系”，這為企業帶來很大的成本負擔。

實質上，早在新國標正式落地前，國家市場監督管理總局、工業和信息化部、公安部曾聯合發布《關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》，其中，明文規定：“實行電動自行車銷售目錄或公告的地區，新標準正式實施后所有不符合新標準、未獲CCC認證的目錄車型全部作廢，不得限制符合新標準且經過CCC認證的目錄車型在本地銷售。”

這也意味著新國標之后電動車市場，所有沒有3C認證的產品將全部作廢，而一張3C證書將會全國通用，無需俱備全國各地的管理目錄，給廠家、企業和商家提供了極大的便利。但發展至今，更大一部分地區出于地方保護主義或者其他因素，仍然“我行我素”存在電動車地方目錄。

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三大省陸續發力

謀求華南板塊快速崛起，廣東率先廢除地方管理目錄，江西、云南緊隨其后。

令人意外的是，廣東作為全國摩托車最大的生產基地，率先出臺了關于落實《電動自行車安全技術規范》文件，明確表示“新國標實施后，廣東省將不再實行電動自行車生產企業及產品的目錄公告管理……未獲CCC認證的目錄車型全部作廢。”

除此之外，在今年1月份，廣東還出臺了摩托車“帶牌銷售”的規定，預計將在2010年在全省范圍內全面推行這一政策，也為華南板塊在新國標后成為行業重點市場埋下伏筆。

不久，江西在電動自行車管理細則里規定：對不在目錄內但查詢能夠確定符合新標準且經過3C認證的電動自行車，公安交警部門也應當予以登記。”而且表示庫存的舊標車在過渡期內可以銷售！

近日，行業再傳好消息，云南省繼廣東、江西后，成為全國第三個廢除地方管理目錄的大省，對其市場激活起到關鍵性作用。

6月24日工業和信息化廳發布《會議緊急通知》，該會議主題為：研究取消電動自行車目錄管理等有關問題。據了解，會議已明確取消電動自行車地方目錄。這無論對廠家、經銷商還是消費者來說，都是重磅福利！

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順勢而為，趨勢所在

行業健康快速發展，建立在順從時代趨勢上。

如今新國標實施不久，便已在電動車行業掀起巨浪，企業面臨著巨大的市場壓力和國標產品競爭，經銷商在市場遇冷、國標車不被認可的情況下艱難存活，地方目錄的存在無疑給行業發展加上一層多余的枷鎖。

實質上，新國標后一同強制實施的3C認證制已讓地方目錄的存在變得毫無意義，按照成本轉嫁的原則，企業因地方目錄產生費用也早晚會轉移到消費者身上，引發沒必要的惡行循環價格戰。

因而，想要長遠發展仍需順勢而為，依照當下電動車行業發展趨勢，地方取消電動車銷售目錄勢在必行，而3C認證全國通用指日可待。