加內(nèi)什·斯里瓦茨加內(nèi)什·斯里瓦茨

  今年2月份，特斯拉全球銷(xiāo)售與服務(wù)總裁喬·麥克尼爾（JonMcNeil）離職特斯拉并加入了Lyft后，斯里瓦茨的職責(zé)有所擴(kuò)大，擔(dān)任了麥克尼爾的部分職責(zé)。

  特斯拉發(fā)言人表示：“感謝斯里瓦茨在特斯拉的辛勤工作，并祝愿擁有一個(gè)美的未來(lái)。”

  在5月3日的投資者電話(huà)會(huì)議上，特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克透露，特斯拉全球副總裁、亞太區(qū)總裁任宇翔將接替已離職的麥克尼爾，擔(dān)任公司全球銷(xiāo)售與服務(wù)總裁。

  特斯拉北美銷(xiāo)售副總裁離職今年已失去10大高層

  目前，特斯拉正積極尋求突破大眾型車(chē)型Model3轎車(chē)的量產(chǎn)瓶頸，從而實(shí)現(xiàn)第三季度的盈利，但一大批高層已經(jīng)選擇了紛紛離職。

  7月3日，傳言已久的特斯拉工程高級(jí)副總裁、Model3生產(chǎn)負(fù)責(zé)人道格·菲爾德（DougField）也確認(rèn)已經(jīng)離職。特斯拉CEO馬斯克曾給予菲爾德極大的贊賞，稱(chēng)他是“這個(gè)世界上最有天賦的工程高管之一”。在特斯拉最新紕漏的股東簽署的委托書(shū)中，他是僅有的四名高管之一。

  近一年來(lái)，特斯拉高層持續(xù)動(dòng)蕩，離職的高層包括拉首席財(cái)務(wù)官EricBranderiz、財(cái)務(wù)副總裁SusanRepo、全球銷(xiāo)售和服務(wù)總裁JonMcNeill、業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁DiarmuidO‘Connell、電池技術(shù)主管KurtKelty等。根據(jù)新浪汽車(chē)統(tǒng)計(jì)，截止目前，特斯拉已經(jīng)失去了10大高層。

  今年7個(gè)月特斯拉失去10大高層今年7個(gè)月特斯拉失去10大高層

  面對(duì)多名資深員工離職、Model3量產(chǎn)不足，馬斯克曾表示，公司正在進(jìn)行“徹底重組”，在重組中將“扁平化管理架構(gòu)，以改善交流”，合并部門(mén)職能，以及減少“對(duì)成功實(shí)現(xiàn)使命并不重要”的活動(dòng)。同時(shí)，特斯拉稱(chēng)將“繼續(xù)在關(guān)鍵崗位上快速招聘以保證特斯拉Model3產(chǎn)能和未來(lái)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)”。

  知名投資者、全球最大的空頭基金公司尼克斯聯(lián)合基金公司（KynikosAssociates）的創(chuàng)始人吉姆·查諾斯（JimChanos）看到特斯拉的一些列高層離職名單后，直呼“震驚”：

  “當(dāng)公司的股價(jià)還處于高價(jià)時(shí)，高層卻紛紛選擇離開(kāi)，這從來(lái)都不是一個(gè)好跡象。這說(shuō)明一定是哪里出了問(wèn)題。我不知道具體的問(wèn)題是什么，但幾乎特斯拉的所有高層都應(yīng)該看到了一些東西，因此他們才放棄了自己的股權(quán)。”（李樹(shù)生）