新國標政策是電動車行業(yè)自上而下的一場變革，落實到市場是新舊國標車的更迭，落腳到企業(yè)是技術(shù)、資質(zhì)的提升。其實，從新國標政策的擬定、頒布，到現(xiàn)在的貫徹實施，充分釋放出了一個信號：國家重視電動車行業(yè)的發(fā)展，并著手管理、引導。

    肅本清源，該查查，即使政府要職也不含糊

    5月21日，從中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站獲悉，據(jù)中央紀委國家監(jiān)委駐工業(yè)和信息化部紀檢監(jiān)察組消息：工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監(jiān)委駐工業(yè)和信息化部紀檢監(jiān)察組紀律審查。

    政府如此大動作，可以看出政府對電動車行業(yè)的管理的決心與力度，這也給那些心懷不軌，在電動車行業(yè)渾水摸魚的人敲響了警鐘。

    公正、打假，徹底打破違規(guī)企業(yè)僥幸心理     

    李東主管新能源汽車、電動車、電摩資質(zhì)審查、目錄公告等工作，他的落馬也預示著國家開始對電摩資質(zhì)開始新一輪的嚴查了。部分人士認為，李東下臺之后，工信部將會任命新的裝備工業(yè)司負責人。新司長上臺之后，針對電動車的管理政策有可能會作出相應的調(diào)整，出臺新電動車管理政策！

    屆時，是否會出現(xiàn)，產(chǎn)品準入和目錄公告的責任倒追，如果有違規(guī)操作的和審批不嚴的，推倒重來，違法行為的定會受到法律追究，以及新的目錄產(chǎn)品準入是否會更加嚴格、審批周期更長。

    2019年6月1日，國家將實行新的電摩準入管理政策，將會更加規(guī)范化和透明化，這樣一來，將徹底打破違規(guī)企業(yè)僥幸心理。

    拒絕灰色地帶，收費透明化、合理化

    新國標政策實施以來，買車上牌總出現(xiàn)亂收費的情況。近日，國家財政部稅務總局以及中國銀行保險監(jiān)管委員會雙雙發(fā)聲，表示買電動車遇到亂收費，可以直接起訴！

    早在5月13日，江蘇省公安廳副廳長尚建榮中針對電動車上牌亂收費現(xiàn)象就作出回應，明確表達了執(zhí)法部門對于涉及電動自行車牌照收費的態(tài)度。

    江蘇省公安廳交警總隊副總隊長魏雪平表示：首先，關(guān)于電動自行車上牌買保險的問題。國家對于電動自行車保險沒有強制規(guī)定，不管是防盜設施還是定位系統(tǒng)，只能采取群眾自愿的原則，不能強制安裝，不許強制收費！

    政策向越來越透明化、合理化方向發(fā)展，最直接受益的將是廣大百姓。

    新國標時代已經(jīng)是進行時，政府的態(tài)度可謂相當明顯，不姑息、不茍且，電動車行業(yè)管理只會越來越規(guī)范、越來越嚴格，也希望會越來越合理、越來越透明。