4月15日以后，電動車新規正式執行以后，各地方的管理部門加大路面的巡查和執法力度，大伙兒都感覺最近對于電動車違章查得特別的嚴格，但是對于電動車上路前要帶頭盔的規定，真正有強制要求的城市卻很少，而這個城市卻做到了，僅僅10多天的時間，就讓僅10萬名電動車車主都帶上了頭盔。

這座城市就是杭州，其實杭州很早就有了騎行電動自行車必須佩戴頭盔的規定，但是很多市民對此并不買賬，覺得帶頭盔是一件很麻煩的事情，而且還容易影響發型，夏天帶著太悶熱。市民對佩戴頭盔的安全認知還是相當的低。

電動自行車新規執行后的10天內，據杭州市電動車商會統計，杭州市主城區各大電動車商店共銷售出頭盔5萬多個，加上交管部門免費贈送的頭盔，共計近7萬個頭盔被市民一掃而空。為何新規之后，大家對于佩戴頭盔的熱情如此之高呢？

通過多個渠道了解到，本次杭州頭盔熱銷主要原因有幾個，一個原因是杭州在城區大小路口近50個電動自行車違法教育點歷來對違章的車主進行勸導，告知佩戴頭盔的重要性。第二個原因是，杭州市結合此次新規執行契機，在各大媒體宣傳佩戴頭盔的對于生命安全的重要性，加強了電動車車主的認知，第三個原因是路面執行力度的加強，通過對電動車違法行為的幾輪突擊大檢查，一些從來不佩戴頭盔的市民受到了路面交警嚴厲的處罰。為了逃避懲罰，他們更愿意選擇購買并佩戴頭盔。 第四個原因，是杭州交警的愛心頭盔發放和電動車商家幫忙宣傳，對于協助宣傳佩戴安全性的市民，交警贈予一頂免費頭盔。

4月底的杭州路上已經到處是佩戴了頭盔的車主，真是不得不佩服杭州交通部門的執行能力，我們在路邊也咨詢了一些市民朋友。我們得到的結果是：大多數市民是自己主動購買頭盔的，主要還是為了自己的生命安全著想，很多市民都是最近一段時間才了解到佩戴頭盔的重要性的。

杭州對于電動自行車管理一直以來都是走在全國前列的，杭州雖然作為一個二線城市，但是主城區的面積并不大，城市道路面積也并不寬闊，但是絕大多數的道路上兩側卻留出了3-5米寬的非機動車道。這點真的是值得國內很多城市學習，當然，電動自行車對于解決杭州市的交通擁堵，提升市民的幸福指數，也起到了至關重要作用。