網(wǎng)上消費(fèi)者已經(jīng)在焦急詢問(wèn)電動(dòng)車上牌，考駕照等相關(guān)問(wèn)題，盡管大部分地區(qū)還沒(méi)出臺(tái)任何關(guān)于電動(dòng)車管理的政策，可以購(gòu)買，但是恐慌情緒已經(jīng)在蔓延，作為行業(yè)權(quán)威媒體，再次敦促有關(guān)部門明確電動(dòng)車上路細(xì)則！

      自電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)一紙文書頒發(fā)后，整個(gè)行業(yè)為之一震，但標(biāo)準(zhǔn)制定之后，電動(dòng)車如何上牌、如何上路？細(xì)則全無(wú)！更是有部分地區(qū)暴力查扣電動(dòng)車，讓新國(guó)標(biāo)實(shí)施蒙上一層陰影，讓人迷茫電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)該怎么執(zhí)行？

      如今，通過(guò)走訪發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車銷售市場(chǎng)一片慘淡，消費(fèi)者不知道買的車能不能上路，幾十萬(wàn)經(jīng)銷商忍受低迷行情苦苦等待，相關(guān)管理部門是時(shí)候拿出一個(gè)明確的方案了，經(jīng)銷商拖不起，行業(yè)也拖不起！

      2019年4月15日，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，時(shí)速25km/h，自重不超過(guò)55kg，電機(jī)功率小于400W，具備腳踏騎行功能等才能叫新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車，這些規(guī)定通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的傳播，可以說(shuō)人盡皆知。

      部分電動(dòng)車廠家根據(jù)最新電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)要求，已經(jīng)生產(chǎn)出符合新國(guó)標(biāo)的車型，投放到市場(chǎng)上以后，消費(fèi)者突然發(fā)現(xiàn)，這車，騎不了。

      時(shí)速15km/h開(kāi)始鳴笛，最高時(shí)速25km/h，還沒(méi)有跑步快，這種車的動(dòng)力爬起坡來(lái)可以說(shuō)是瘦子騎著吃力，胖子騎著全靠腳蹬，消費(fèi)者不買賬。

      針對(duì)能騎的電動(dòng)車，相關(guān)規(guī)定還沒(méi)出臺(tái)，到底要不要考駕照，要不要上機(jī)動(dòng)車牌照，對(duì)于大多數(shù)城市來(lái)說(shuō)還是未知數(shù)，拖——成了有關(guān)部門解決問(wèn)題的不二法門。

       等——成了整個(gè)行業(yè)唯一等做的事，等待管理細(xì)則的早日落地，等待心中的疑惑早日得到解答，只是我們還要等多久？

       等不起——人力、房租、水電、每天都在承受虧損，誰(shuí)能考慮下幾十萬(wàn)經(jīng)銷商的感受？電動(dòng)車行業(yè)真的是等不起！