近年來，我國電動自行車電氣安全事故頻發(fā)且呈逐年增長趨勢，造成大量人員傷亡，其致人死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他類型火災(zāi)事故。近日，檢驗(yàn)人員抽取了南京市場上20個批次電動自行車充電器進(jìn)行五項(xiàng)安全因素的抽檢，發(fā)現(xiàn)達(dá)標(biāo)率并不高。

南京市消費(fèi)者協(xié)會組織工作人員以普通消費(fèi)者身份隨機(jī)購買了20批次電動自行車充電器，委托國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，對電動自行車充電器的安全性、可靠性等指標(biāo)進(jìn)行了比較和評價。其中，機(jī)械強(qiáng)度一項(xiàng)有14批次充電器外殼經(jīng)沖擊試驗(yàn)后破損。實(shí)驗(yàn)人員介紹，如充電器外殼機(jī)械強(qiáng)度不足，可能會在跌落或撞擊的情況下，因外殼破裂引起漏電、觸電的風(fēng)險。

此外，阻燃性能也是非金屬材料的重要性能指標(biāo)，本次比較試驗(yàn)，有部分批次電動自行車充電器產(chǎn)品阻燃性未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

“一旦造成短路，很容易燃燒，三秒之內(nèi)會著火，會引起周邊易燃材質(zhì)燃燒，溫度會達(dá)到1200度，有很大的隱患。從2013年到2018年，電動自行車充電器引起的火災(zāi)，死亡人數(shù)達(dá)到158人。”南京市消費(fèi)者協(xié)會副秘書長曹煒說。