12月20日，石家莊市公安局交管局發布了《關于市區道路通行管理的通告》（以下簡稱新版通告），與現版通告相比，新版通告有12大變化，涉及公交專用道、電動自行車、10座以上車等多個方面。其中就有一條明確規定非國標電動自行車不得上路行駛，據悉，新版通告將于2019年1月1日開始實施！
非國標電動（燃油）二輪、三輪、四輪禁止上路
可以從通告中看出，石家莊市公安局明確規定非國家標準電動（燃油）二、三、四輪車禁止上路，并將其歸納于拼裝車一類。
符合國標的電動自行車的就必須滿足：最高速度不得超過25公里/小時；自身車重不得超過55千克；必須安裝有腳踏裝置這三個要求。不符合以上三項標準的電動自行車，認定為拼裝車。并且對于符合國標的電動自行車上牌照一事，還未出臺具體政策，省公安廳交管局正在進行立法調研。
不設置過渡期，一刀切是否合理？
在多個省份明確出臺給予超標電動車過渡期的情況下，在國家明確要求禁止“一刀切”的前提下，石家莊政府仍然選擇全面禁止上路，是否合乎情理？符合國家規定？
近日，央視《經濟信息聯播》節目組也呼吁政府給予超標車過渡期管理方法，給予商家跟消費者一定的緩沖期。石家莊的做法顯然是冒天下之不韙，希望石家莊政府能好好考慮廣大人民群眾的需求，為超標車放寬限制！
給予超標電動車一定的過渡期已經成為一種共識，多地地方政府也出臺了相應的過渡期政策，石家莊的做法顯然沒有考慮到群眾的實際需求，希望后期能有所調整，給人民需求放行！
