今天來看一則新聞：歐洲自行車制造協(xié)會指責中國電動自行車生產(chǎn)商拿到了中國政府補貼，以低價在歐洲傾銷，歐委會20日決定就此投訴展開調(diào)查。歐洲自行車制造商協(xié)會于今年9月提交了一份申訴，抗議部分中國產(chǎn)電動自行車以低于成本的價格涌入歐盟市場。
商務(wù)部力挺中國電動車！
商務(wù)部貿(mào)易救濟調(diào)查局局長王賀軍近日表示，中方敦促歐盟遵守世貿(mào)規(guī)則，盡早終止對華電動自行車反傾銷措施。中國政府將密切關(guān)注案件進展，采取必要措施堅決捍衛(wèi)中國企業(yè)的正當權(quán)益。
報道稱，王賀軍表示，自行車是現(xiàn)代生活中重要的綠色出行工具，符合綠色環(huán)保理念，深受包括歐洲和中國在內(nèi)的眾多消費者歡迎。歐盟對電動自行車進行貿(mào)易救濟調(diào)查，不符合歐盟應(yīng)對氣候變化的努力和消費者利益。
為何歐盟在中國電動車面前慌了？
據(jù)報道，歐洲自行車制造商協(xié)會主要擔心，中國電動自行車會搶占歐洲市場。該協(xié)會稱，歐洲企業(yè)在電動自行車踏板裝置領(lǐng)域扮演了技術(shù)先鋒角色，去年投資了約10億歐元用于技術(shù)研發(fā)，現(xiàn)在卻面臨市場被中國搶占的風險。歐洲自行車制造商協(xié)會還在準備一起相關(guān)投訴，指控中國電動自行車接受政府的非法補貼，并要求所有從中國進口的電動自行車在當?shù)刈浴?/span>
據(jù)歐洲自行車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)，中國廠商在2016年向歐盟出口了超過43萬輛電動自行車，較前年成長40％，該協(xié)會并預(yù)計，這一數(shù)字將在2017年增至80萬輛左右。該協(xié)會秘書長Moreno Fioravanti稱，歐洲人每年購買約2千萬輛自行車，電動自行車目前約占10％，該比例可能在未來5年內(nèi)升至四分之一。
對中國商品發(fā)起反傾銷是歐盟常態(tài)
自行車行業(yè)已經(jīng)成為中歐貿(mào)易關(guān)系爆發(fā)點。歐盟去年12月指責中國堅持要把自行車納入免關(guān)稅綠色產(chǎn)品名單，導致一項全球綠色產(chǎn)品貿(mào)易協(xié)議成為泡影。歐盟從1993年開始就對進口自中國的傳統(tǒng)自行車征收反傾銷關(guān)稅。本次調(diào)查有可能加劇歐盟與中國的貿(mào)易關(guān)系緊張，特別是還包括對中國政府提供補貼一事的調(diào)查。
確實，當下中國本土市場競爭激烈，出口似乎成為了電動車企業(yè)快速發(fā)展的最好選擇，相信隨著出口方面貿(mào)易的發(fā)展，中國電動車出口量會不斷增加。
賺更多外國人的錢，總是能讓人心情愉悅的。
