環保、漲價的風口浪尖之上，有貨才是王道!君不見江蘇嚴查，新車都卡在了烤漆廠，無錫配套嚴查生產還要等一等?，F在二輪車是旺季，很快篷車、低速汽車就要到旺季，誰都想多賺點錢，可成本是蹭蹭的往上漲!
這不交通運輸部發出消息，7月1日起，全面禁止不合規車輛運輸車通行!按照《車輛運輸車治理工作方案》要求，在2018年6月30日前，全面完成所有不合規車輛運輸車的更新改造。從2018年7月1日起，全面禁止不合規車輛運輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(gb1589-2016)
要求的標準化車輛運輸車比重達到100%。
這意味著貨運市場將沒有僥幸，那些不合規的大尺寸貨車將徹底失去市場!對篷車、低速電動車運費單車成本漲價是馬上就要面對的問題。以前可以拉十輛現在只能拉八輛，但路還是那么遠，運費還是那么多，車輛成本就會增加，勢必對電動車企業的發貨造成影響!
超長貨車將徹底被淘汰!
中置軸轎運車成首選!
如今，環保風暴再起，電動車配套行業正面臨新一輪漲價，配套運輸也會漲價，這都是無形的成本?，F在已經有整車企業頂不住壓力，發下了漲價通知。
整個電動車行業不僅到了要考慮“漲還是不漲?”的問題，還到了要考慮整車運費漲價衍生的問題，所以，經銷商如果看到企業漲價不用吃驚，這是成本增加的必然結果!你覺得接下來會不會漲價?
