雖然經(jīng)歷上半年市場(chǎng)動(dòng)蕩的沖擊，但2020年電三行業(yè)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)依然不減。尤其是以休閑三輪為代表的熱銷品類的崛起，給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)蓬勃的生機(jī)與活力。

三輪車快訊從多家一線企業(yè)了解到，休閑三輪2020年的增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，全年銷量有望突破300萬(wàn)臺(tái)。其中以休三強(qiáng)勢(shì)品牌將進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，休三品類前十強(qiáng)品牌，將占據(jù)超過(guò)60%的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)空前繁榮！

那么休三為何這么火？三輪車快訊認(rèn)為主要有一下幾方面的原因。

城鎮(zhèn)化和老齡化，休三市場(chǎng)急速擴(kuò)大

中國(guó)正在加速邁入老齡化社會(huì)。老年人的出行選擇其實(shí)很有限，休閑三輪憑借簡(jiǎn)單的操控和載人載物功能，成為眾多城市老齡人口出行的首要選擇。

▲ 某些區(qū)域休三產(chǎn)品已經(jīng)成為市場(chǎng)主流

與此同時(shí)，伴隨越來(lái)越多的新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，除了城市市場(chǎng)，更多的現(xiàn)代化新農(nóng)村也成為休閑三輪的重要市場(chǎng)所在，并且休三也在逐漸突破年齡束縛，受到越來(lái)越多年輕人的青睞。

有路權(quán)、能上牌，休三擁有合法身份

與微電轎、低速電動(dòng)車不同，休三作為當(dāng)下流行的出行選擇，還擁有合法的上牌渠道。早在去年，工信部就單列出“電動(dòng)正三輪輕便摩托車”的品類，休三成為最大的受益者。

從國(guó)家部門管理層面實(shí)現(xiàn)有法可依，合法合規(guī)，徹底解決經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)的后顧之憂，讓消費(fèi)者騎行更安心。

利潤(rùn)高、需求大，保持高速增長(zhǎng)

從目前三輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局來(lái)看，篷車、微型電轎等品類的發(fā)展出現(xiàn)疲軟之勢(shì)，而休閑三輪車的發(fā)展勢(shì)頭則非常的活躍，是為數(shù)不多正在以每年50%以上的增長(zhǎng)率高速增長(zhǎng)的產(chǎn)品品類。

綜合來(lái)看，休三的品類優(yōu)勢(shì)還在繼續(xù)放大，主要有三大直接推動(dòng)原因：

一是消費(fèi)群體年輕化，休閑三輪群體進(jìn)一步擴(kuò)大；

二是休閑三輪車實(shí)現(xiàn)多維度創(chuàng)新，一車多用，更受老百姓歡迎；

三是休閑三輪價(jià)格優(yōu)勢(shì)更明顯，在所有品類中性價(jià)比更高。

總結(jié)

當(dāng)下的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿艱辛，面對(duì)休閑三輪即將到來(lái)的爆發(fā)期，經(jīng)銷商選擇一個(gè)行業(yè)優(yōu)勢(shì)休三品牌是當(dāng)務(wù)之急。

眾所周知，市場(chǎng)需求具有很強(qiáng)的時(shí)間性，一旦在利潤(rùn)高、銷量好的爆發(fā)期抓不住機(jī)遇，那就只能落為后來(lái)者，甚至可能入局就陷入價(jià)格戰(zhàn)的泥潭！