本以為2020年對(duì)電動(dòng)車行業(yè)沖擊很大，但是看到眾多品牌的上半年財(cái)報(bào)后，筆者大概是低估了擁有3億電動(dòng)車保有量國(guó)家的購買力。
從小牛電動(dòng)第二季度營(yíng)收的6.45億元，到雅迪剛剛發(fā)布的上半年收入76.387億元，充分體現(xiàn)了這個(gè)行業(yè)的銷量漲勢(shì)，以及雅迪這個(gè)品牌在全球用戶面前的認(rèn)可度。
根據(jù)雅迪公布的中期業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，截至2020年6月30日的6個(gè)月，雅迪集團(tuán)錄得收入約人民幣76.387億元，同比增長(zhǎng)約87.5%，增長(zhǎng)幅度驚人。
從雅迪上半年股價(jià)來看，雅迪股價(jià)大幅上升，增長(zhǎng)幅度高達(dá)150%以上，業(yè)績(jī)也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)狀態(tài)。
面對(duì)這樣的銷量漲勢(shì)，雅迪依舊在研發(fā)的新品的道路上一往無前。在8月份的廣州新品發(fā)布會(huì)上，雅迪全球首發(fā)搭載了最新研制的TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)的新產(chǎn)品冠能M8、冠能T5，在行業(yè)中首次革命性地解決動(dòng)力和里程兼顧問題，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、續(xù)航雙突破，讓用戶感受到“一次充電，多跑一半”的顛覆性體驗(yàn)。
看到這樣的開門紅，對(duì)于雅迪下半年的銷量又會(huì)創(chuàng)造出怎樣的奇跡呢？讓我們一起靜靜等待吧！
