最近，隨著各地電動車管理標準的不斷推進，電動車在城市內的路權問題也成為了多地的熱點話題。

      前段時間，深圳市“電動車罰2000元”事件，說明電動車交通規范制訂已經到了刻不容緩的地步。近日，杭州市關于電動車行駛的一條新聞，也引起了廣泛熱議。

        這位電動車用戶提問，直行燈和左轉燈同時亮起，電動車該怎么走？

       在大部分城市的主干道，只要遵循上圖的左轉燈行駛即可。但有很多道路都沒有專門的左轉燈，導致電動車用戶會選擇先直行過馬路，再左轉直行；或是先轉向左手邊人行道，再右轉人行道。

       杭州公安和蕭山交警給出了答案，電動車二次過街，一定要按照上圖2的方式行駛，圖1屬于電動自行車違章行為！目前很多城市都逐漸完善了電動自行車的交通管理，尤其是一二線城市的主要干道，已經有很多漠視交通法規的用戶被處罰！

       而且，尤為要注意的是，很多城市明確要求，電動自行車過人行橫道，需要下車推行，而不是騎行！這一點，營商記者去年在濟南等地就見到了真實案例。

       最后，交管部門提醒大家，遇到紅燈時，一定不要越過上圖的停車線，沒有停止線的，也要停在路口以外。如果被旁邊機動車道上的右轉車輛剮蹭，非機動車駕駛員也是要負責任的！