疫情的出現(xiàn)，打亂了行業(yè)的正常發(fā)展，也讓企業(yè)的年度規(guī)劃成了廢紙。

        拿這張廢紙擦完屁股后，企業(yè)們又得坐下來好好琢磨琢磨新的發(fā)展規(guī)劃。

        這時候，一個紅了這么些年，讓無數(shù)人氪金吶喊，嘴上都是帶貨賺幾億幾億的名詞出現(xiàn)在咱們電動車行業(yè)的視野，直播。

        以前的直播是電視臺的專屬名詞，現(xiàn)在成了網紅、自媒體人帶貨的專屬名詞。

        網紅的世界有多么恐怖你知道嗎？

        哪怕直播個睡覺，都有幾百萬人在線看。

        為什么這種跟電動車產業(yè)其實不怎么搭嘎的東西，成了現(xiàn)在諸多品牌的帶節(jié)奏方式呢？

        兩個原因。

        一是要找事干。

       疫情截胡了臺州展和天津展，把企業(yè)的年度計劃表按在地上摩擦后，企業(yè)必須要在疫情下有所動作。

       而在出不了門，做不了營銷活動，搞不了地推，辦不了展會的時候，玩玩直播挺好的，與時俱進，指不定會有奇效呢。

         二是線上購車的爆發(fā)。

         先來看組數(shù)據(jù)，北京日報在前兩天報道，某電商平臺近日公布數(shù)據(jù)，在2月3日至25日之間，平臺上電動自行車銷量環(huán)比大增638%，成人平衡車和滑板車的銷量也取得了環(huán)比147%和179%的大幅增長。

         638%的曾在是什么概念？比平時多了6倍。

        疫情下很多人選擇電動車出行，但外面危險啊，不想出門買，網購成了他們最好的選擇。

        2月份正是疫情最兇猛的時間，許多人未雨綢繆的開始買起電動車，直接盤活了平時不咋滴的線上銷量。

        各大品牌都有線上旗艦店，網上銷量的增長肯定也是心里門清的很。

        線上銷量狂漲6倍+出不了門+企業(yè)需要，三大理由還不夠嗎？

        所以各大品牌趨之若鶩，紛紛開始參與到直播中來，于是3月本該是展會忙的時節(jié)，變成了各大品牌的直播節(jié)。

        此處也真心的夸獎一下，咱們行業(yè)頭部的品牌們，對于市場的敏感度和反應速度那絕對是沒的說。

        雖然平時干事都是大刀闊斧，什么軟植入，走心視頻，社會運營相對薄弱，但說到營銷走量賣貨那絕對是一點不慫，個個能文能武。

       畢竟638%的線上增長，和未來可能出現(xiàn)的大量線上購車趨勢，都在催促著企業(yè)們進入當下最流行的帶貨方式中來。