脫胎于自行車的電動自行車是中國百分百的原創產品，上世紀70年代試研制、80年代誕生第一輛、90年代開始商品化，本世紀初實現產業化，中國電動自行車自2003年以來增速持續高位，目前電動自行車社會保有量近3億輛。經過幾十年的發展，此次疫情期間中國人更是和電動自行車醞釀成一種渾厚濃重的情感。

    有位行業人士曾經說過：“生活不止是眼前的從A點到B點，還有前方未知的精彩和朋友圈。我們不滿足于只是做出好的電動車產品，還希望讓電動車產品成為用戶們發現城市生活樂趣的朋友。”

    的確，在疫情中電動車是我們永不掉隊的伙伴，在日常，更是所有事物的縮影。

    電動車：帶著情懷砥礪前行

    中國人享有著其他國家所無法理解的特有文化，以此為土壤，培育出了極具特色的中國情懷。從無處不在的移動支付、方便快捷的外賣，還有電動車，處處都是國家帶給人民生活的改變，這些是異國人無法體會到的。

    紅色，是貫穿華夏歷史的深厚底色，是紅到中國人血脈中的千年傳承。紅色，也是電動車行業深深敬畏的顏色。在70周年國慶盛典游行隊伍中，第一次出現電動車的身影。對于行業來說，這是意義非凡的，“在全國人民面前進行檢閱”是每位行業人心里的烙印。當然，國慶雖然過去，但對祖國的熱愛我們是不會停止。在第37屆江蘇國際新能源電動車展上，電動車品牌與現場觀眾默契合作，一場激動人心的快閃活動，用歌曲《我和我的祖國》表達對祖國發自內心的熱愛

    一個中國人，一顆中國心，一份中國情。

    在疫情下，電動車人的中國情愈發深沉。上到企業，下到經銷商；大到萬元的捐助，小到一餐熱飯的暖心，通過多樣的方式為抗擊疫情貢獻力量，這是屬于電動車人的責任與擔當。

    電動車：短的是距離，長的是心情

    “飲水思源，落葉歸根”這是中國人心底始終存在一個故鄉情懷。尤其是對于打拼的游子來說，“回家”成為最深沉的渴望。一名外賣小哥騎著電動車，從深圳出發直達陜西漢中，跨越2000多公里回老家過年。不管家有多遠，路有多長，都要回家，從外賣小哥身上，我們見證了中國人“和合”的文化潮汐和情感潮汐。

    電動車的中國式情懷無處不在。它可能是騎電動車接送孩子，可能是電動車在城區買菜。電動車的情懷并不是守舊，而是與時俱進，取其精華，去其糟粕，這也是中國文化之所以源遠流長的原因之一。

    要相信，這次全民抗疫一定會勝利，自由出門的日子一定會到來，那些期待的美好終將與我們再度重逢！