導(dǎo)讀：

電動(dòng)車新國標(biāo)實(shí)施半年，但是罵聲一片，很多人都不喜歡，吐槽不斷。歸根結(jié)底在于它的規(guī)定不合時(shí)宜，有些很奇葩，而且治標(biāo)不治本。

1、不合時(shí)宜

事實(shí)上，近些年很多城市開始禁摩禁電、限摩限電，對(duì)于摩托車和電動(dòng)車有了眾多限制措施。這已經(jīng)引起了很多人的不滿和吐槽。

福耀玻璃曹德旺說過，我國雖然有13多億人口，但是真正擁有消費(fèi)能力的不足2億元，高達(dá)10億人口是沒有消費(fèi)能力的。

事實(shí)也確實(shí)如此，我國汽車保有量不到3億輛，這意味著最少有10億人口，是沒有能力購買汽車作為交通工具。對(duì)于他們來說，汽車還屬于奢侈品，而摩托車和電動(dòng)車成了他們可選擇范圍內(nèi)為數(shù)不多的交通工具。

但是電動(dòng)車新國標(biāo)，有很多限制和奇葩規(guī)定，給選擇電動(dòng)車的人造成了不便。所以，電動(dòng)車對(duì)于這10億人口來說，顯得不合時(shí)宜。

 

2、奇葩規(guī)定

電動(dòng)車新國標(biāo)，有兩個(gè)規(guī)定，非常奇葩，被吐槽得最多。

其一，腳踏。新國標(biāo)規(guī)定電動(dòng)自行車須具有腳踏騎行能力。但其實(shí)，騎過電動(dòng)車的人都知道，腳踏就是個(gè)“雞肋”，實(shí)際用處不大，還礙手礙腳的。

如果電動(dòng)車沒電，腳踏騎行起來，非常費(fèi)力，還不如下來推著電動(dòng)車走省力。而且，腳踏還存在安全隱患，可能會(huì)導(dǎo)致褲腳等衣物纏繞進(jìn)去，或者在拐彎時(shí)候撞到地上，從而造成人員傷害。

其二，提示音。新國標(biāo)規(guī)定，車速達(dá)到15km/h的時(shí)候發(fā)布提示音。15km/h的速度很容易就到了，所以騎著電動(dòng)車發(fā)出提示音，就像帶個(gè)“鬧鐘”，這誰讓無力吐槽。

這一條規(guī)定的初衷在于讓騎電動(dòng)車的人注意和降低速度。但是，15km/h的速度已經(jīng)非常非常慢了，還比不上自行車的速度。而且電動(dòng)車最高不超過25km/h，為什么不等到車速在20km/h以上再發(fā)出提示音呢？

 

?3、治標(biāo)不治本

電動(dòng)車新國標(biāo)的各種規(guī)定，其出發(fā)點(diǎn)可能是認(rèn)為由電動(dòng)車造成的交通事故中，主要原因在于電動(dòng)車的速度。

但是眾所周知，造成交通事故的主要原因，一直都是在于“人”，而不在于電動(dòng)車本身。騎行電動(dòng)車的人，不遵守交通秩序，闖紅燈、亂穿行、橫沖直撞等行為，才容易造成交通事故。如果不去規(guī)范人，只從電動(dòng)車下手，則是治標(biāo)不治本。

從2011年開始，國家將醉酒駕車寫入刑法，加大處罰力度。近些年來醉酒駕車的發(fā)案數(shù)呈明顯下降趨勢(shì)，而酒后駕駛而導(dǎo)致的交通事故也同樣出現(xiàn)了較大幅度的下降。這說明加大對(duì)于“人”的規(guī)范和處罰，才是降低交通事故的有效手段。

所以，電動(dòng)車新國標(biāo)也應(yīng)該遵循這樣的原則。一方面，根據(jù)實(shí)際情況制定適宜的標(biāo)準(zhǔn)，給予10億人口自由選擇交通工具的自由；另一方面，加大對(duì)于因違反交通規(guī)則而造成交通事故的電動(dòng)車主的處罰。