今年的全國兩會上，黃美媚代表提出了關(guān)于加強非機動車上路安全識別要求的建議。

    近日，國家工信部對十三屆全國人大二次會議第4565號建議做出答復(fù)，針對代表提出的加強非機動車上路安全識別要求的建議，工信部答復(fù)表示，國家已經(jīng)制定出臺相關(guān)的強制性標(biāo)準(zhǔn)，不符合強制性標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品、服務(wù)，不得生產(chǎn)、銷售、進口或者提供。

    工信部在答復(fù)中道出了造成電動自行車事故的主要原因，那就是由于電動自行車使用者對車輛性能的需求，市面上銷售的電動自行車逐漸向大功率、高車速、取消腳踏裝置等方向發(fā)展，這些電動車已經(jīng)接近甚至超過輕便摩托車的性能，游走在機動車與非機動車的邊緣地帶，造成了很大的管理難度。

    2019年4月15日實施的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2018），對電動自行車的生產(chǎn)、銷售和使用有強制性規(guī)范作用，也進一步明確了電動自行車屬于非機動車，應(yīng)遵守非機動車的相關(guān)規(guī)定。

    新國標(biāo)嚴(yán)格管控電動自行車的規(guī)格等技術(shù)指標(biāo)，有助于消費者買到符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，從源頭上減少電動自行車事故的發(fā)生。在增強電動自行車車體、載具、配件等“視認性”方面，都有嚴(yán)格的規(guī)定。

    從2019年4月15日起，電動自行車的生產(chǎn)、銷售必須符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。對于不按標(biāo)準(zhǔn)要求裝后反射器、側(cè)反射器和腳蹬反射器的電動自行車，相關(guān)部門應(yīng)加大監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)法，從源頭上減少電動自行車交通事故的發(fā)生。

    工信部就預(yù)防交通事故及交通事故發(fā)生時可能發(fā)生的二次事故的問題，指出相關(guān)的辦法，如：增配反光背心、騎乘人員穿戴合規(guī)的反光服、反光頭盔等。

    工信部表示，將加大宣傳和引導(dǎo)，積極配合有關(guān)部門做好電動自行車安全保障的相關(guān)工作。