WaltSiegl打造的Ducati Leggero系列車(chē)型讓人每次看到都覺(jué)得動(dòng)心，復(fù)古造型、高性能、輕量化等元素全部具備，所以相當(dāng)受到手工車(chē)迷的青睞與支持。

日前WaltSiegl接到一張來(lái)自于JamieWaters的訂單，請(qǐng)他打造一輛Ducati Leggero，這張訂單讓W(xué)alt Siegl欣喜若狂，但同時(shí)也倍感壓力，因?yàn)镴amie Waters不是一位普通客人，他是REV’IT跟RIZOMA在美國(guó)的代理商，個(gè)人也是一個(gè)相當(dāng)知名的收藏家，擁有為數(shù)不少的經(jīng)典車(chē)收藏，而且他是出了名的會(huì)真的把這些收藏給騎出去或是開(kāi)上路，絕對(duì)不是擺在家里好看而已。

對(duì)Walt來(lái)說(shuō)Jamie似乎就是個(gè)最棒的客人，因?yàn)樗膊幌Ｍ约壕拇蛟斓能?chē)只被當(dāng)作陳列品來(lái)欣賞，所以Walt對(duì)這個(gè)計(jì)劃的期望特別高。

Walt打造的Leggero雖然都有著相似的基礎(chǔ)，但就是因?yàn)槭侨止ぼ?chē)，所以其中還是有非常大的空間可以發(fā)揮。Leggero的基礎(chǔ)都是一具由Walt利用4130鉻鉬合金打造的車(chē)架，重量?jī)H僅只有七公斤不到。

引擎的部分是采用一具M(jìn)onster1100的系統(tǒng)為基礎(chǔ)，汽缸上座委托Bruce Meyers經(jīng)過(guò)精密的流量測(cè)試與打磨，下半的部分則是將排氣量擴(kuò)大至1125cc，搭配Mahle的活塞，汽門(mén)的部分也搭配著加大與研磨過(guò)的汽道換上更大的鈦合金產(chǎn)品，供油系統(tǒng)的部分則是采用來(lái)自于Hypermotard的電噴系統(tǒng)。

密齒比變速箱則是Ducati自家的部品，滑動(dòng)式離合器選擇Yoyodyne的產(chǎn)品，線組的部分則是全部重新制作，ECU的程式也是完整的重新撰寫(xiě)過(guò)，使得這具引擎有著近乎極限的出力，引擎的外殼方面則施以獨(dú)特的綠色陶瓷鍍膜。

由于Jamie對(duì)于騎車(chē)這件事情有一定水準(zhǔn)的要求，所以這輛Leggero在懸掛系統(tǒng)規(guī)格自然是相當(dāng)高。后搖臂使用DucatiS2R的產(chǎn)品，后懸掛則裝上OhlinsTTX避震器，前叉當(dāng)然也使用Ohlins的產(chǎn)品來(lái)搭配，輪圈的部分使用了BST碳纖維輪框，目的就是要將車(chē)重推向極致的輕量化。車(chē)體部分則無(wú)異于過(guò)去曾制作過(guò)的Leggero，有著鋁合金打造的油箱，車(chē)頭罩與車(chē)尾罩的部分則是使用了功夫龍材質(zhì)，能夠有高強(qiáng)度的堅(jiān)固與極度的輕量。

排氣管的制作與設(shè)計(jì)也是這輛車(chē)的重點(diǎn)之一，采用不銹鋼為材質(zhì)，完成之后表面處理則是與引擎外殼一樣使用了陶瓷鍍膜的方式，防燙蓋也巧妙的裝了上去。

內(nèi)裝部分則是極簡(jiǎn)，轉(zhuǎn)速表使用了Motogadget的產(chǎn)品，另外也用了一些RIZOMA的零件。

在打造這輛車(chē)之初，Jamie與Walt就已經(jīng)仔細(xì)的討論過(guò)方向與精髓，由于Jamie自己是一位非常瘋狂的骨董美式肌肉車(chē)愛(ài)好者，所以也不難看出Walt在這輛車(chē)上利用的一些元素，其實(shí)就是來(lái)自于Jamie自己的肌肉車(chē)收藏。比方說(shuō)排氣管的處理方式，就是仿效1960年代的Shelby Cobra。

另外在車(chē)色的部分，也是從Jamie個(gè)人收藏的1968年Corvette車(chē)款，選擇了相同的LagunaBlue作為L(zhǎng)eggero的車(chē)色，不僅僅具有懷舊的美式賽車(chē)風(fēng)格，巧妙的搭配些許金色的Pinstripe更讓整輛車(chē)有畫(huà)龍點(diǎn)睛的巧妙，相信如果騎上這輛車(chē)出去兜風(fēng)跑山路，一定會(huì)讓很多人羨慕死，真的太美了。