摩托車在騎了一段時間后，耗油會逐漸增高，動力會漸漸下降，這是愛車某處出現問題的表現。對于摩托車有點基本常識的車友，可通過幾種簡單的自檢手段，來查找耗油率上升的問題。

在出行中發(fā)現愛車滑行距離明顯減少，下坡路滑行效果減弱，空車推行比以前費勁些。這時車主人應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎標準。若輪胎充氣不足，耗油量會增加不少。

在路上發(fā)現前輪或后輪擺動，應立即檢查輪胎的氣壓與磨損程度，車輪與懸臂松動否。如果輪胎磨損嚴重或氣壓不足，會時常出現擺動現象，特別是在路面有縱向溝紋的時候。

在行駛中或啟動時發(fā)現輪軸有異常響聲，應及時檢查軸承及剎車系統是否有故障。如果車輪轉動不正常，剎車粘瓦＝輪圈發(fā)熱，就會影響車速與穩(wěn)定性，并使油耗加大。

踏板車的離合甩塊打滑，會影響到最高車速與上坡的力矩，還會導致附近部件過熱。當急加速時發(fā)現發(fā)動機轉速增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑。

當摩托車行駛二萬公里后，通常活塞環(huán)會磨損＝漏氣，會有汽缸壓力不足的現象。冷機啟動感覺比較輕松，但卻不容易點火成功。汽缸的密封性不好，油耗會明顯增加。

啟動感覺比較輕松，但冷機卻不太容易啟動，啟動后發(fā)動機不很有力，耗油率較高。對于四沖發(fā)動機來說，氣門關閉不嚴密，影響到啟動與作功，是常有的事，調整下即可。

當排氣管經常冒黑煙、油耗增大、火花塞積碳嚴重時，需要檢查空濾和調整化油器。若不會拆洗化油器，可以在開機空轉時，用清洗劑直接向化油器的進氣口噴洗幾次。空濾的泡沫塑料芯容易被灰塵堵塞，最多半年內就得拆卸清洗；紙芯不能洗的，就換。清洗空濾和化油器后，若不見效果，有可能是油平面過高，須拆卸化油器做清洗調整。